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いいなぁ、こういうのあったら俺もここに入学したかったな。（岩手県地元） 友達がここに入学して羨ましかったな。

リスクアセスメント 【衝突のリスク】 異常時は列車防護を確実に行うぞ！

世の中チートなんてねーんだな。。。

２０秒。。なんでわかるん。。

40:28

進歩自由連合懐かしいです

別に🙎

京葉線の通勤快速廃止＆快速激減と北海道内在来線特急の全席指定制が原因で、またこういう無謀なストライキを越える順法闘争が発生したら、JR対一般乗客による大暴動が起きるのは時間の問題でしょうね。

東海道山陽に、四国を走る新幹線とかがあったら広島とかで切り離して四国行くんだとしたらこの編成がいいなぁー、なんか相性いい

平成6年は東海道新幹線もだけど、東京オリンピックも30年経過した年か。終戦から高度経済成長〜バブル期と時代を越えて来た

また、日本がストライキをできる国になってほしい

動労千葉って令和の今でも似たり寄ったりだって本当？

NASAの役所としての限界、というのも感じる。

先代の人達の努力と技術力が今日の新幹線の安全や利便性につながってるのですね😊 本当にありがたいし感謝しかありません😊

帝都高速交通営団って名前がかっこいいね。

嫁の親が国鉄OBで国労の役員だったが、国鉄が分割民営化されると聞いても全く同情する気にはなりませんでした。今に至るも極左暴力集団に支配されているなど全然反省しているといえず、経営幹部の心労は如何ばかりだっかと思いやられます。

まさしく職人技‼️👍

今の公務員と同じ団塊バカ世代。日本を売国した、戦争いかなったバカ世代、土曜日公立授業なし馬鹿になるね。

13に特別な意味はない。NASAにはジンクス等にとらわれることで人間の叡智を、そして技術を小さく縛ってしまうことを避ける気風があった。敢えてと言ってよいほど13を揃えた面すらある。　 　そしてやはり叡智を振り絞り人間の創造力とも言える力を集め、危機を乗り越えた。　 後日、唯一13を並べたことが無意識にも13にこだわったことだったと振り返ったが、関わった人々は以後も13にこだわることなく叡智を積み上げたのは、その後の宇宙開発を見ればわかる。 　言葉は悪いが、「13にこだわるなんて、くそくらえ。」私は自分のロッカー番号やキーナンバーを13にしているのだが。

所詮低学歴は低学歴

言論が全てなんて噓。ブルジョア資本家階級に身の危険を感じさせん限り世の中は変わらんよ。

凄っ！日本の誇りだ😊

2時間足らずで機内の整備と清掃・コンテナ積み込みはきつすぎるｗｗｗ

これだけ大規模な被害から半年強で復旧させたことは凄いと思う反面、復旧が早い日本で半年以上かかった。という事がどれだけ被害が大規模かつ広範囲であった。 私も当時被災しましたが運よく住まいは一応無事、ライフラインも水道のみ1か月だめでしたが電気ガスはすぐに復旧しどうにかなりましたが、交通網が寸断され普通に母に会えるまで１か月以上かかりました。 未だにこういう動画や大きな地震があると当時を思い出します。

当時のNASAの適当体質はいわれないんですねー

0:38真ん中の黒いカゲは大阪城すか？

このナレーションを選択したやつは誰だ 個人的には聞き苦しい なんなんだこの喋り

懐かしw

500系と700系ひかりレールスターの連結は普段の営業運転でやってほしかったです。

米軍特殊部隊も真っ青w

エリカ様ヤク前？

55歳の割には老けて見えるな　ものすごい爺さんが運転してるみたい

公道最速伝説ならぬ架線最速伝説。

政治団体がアホみたいに乱立した最終年ですね。 この乱立を防ぐために、この年から供託金が今の額へ大幅に上がったのと選挙制度改正（衆院は小選挙区比例代表並立制へ）により、昭和世代の多く乱立した政治団体が苦しんで淘汰されていきました。

てかそもそも月に行ってないからな🌖

ナレーションの男の喋り すごく変な感じ 喋りや表現が変

13日の13時13分にアポロ13号が打ち上げられたのだから13はやっぱり不吉なんだな

26歳のポピー😍　今のポピー😱

結城弘毅、ほぼU字工事だな

今、この人が欲しい、野村秋介

人生もこうありたい！ ありがとう、NASA！ ありがとうアメリカ！ ありがとうこの動画^_^

7:10 ベテランの頼れる声だなぁ

従順な奴隷

メトロの社長も総理大臣も絶対乗らない地獄電車

個人的に世界一かっこいい仕事

ハミ尻エリカ嫌い すぐ消した😓😓

松嶋菜々子じゃなかったのか！

43:49 野村秋介氏の政見放送です。

神は人がどれだけ賢いか試したんだと思う。克服できた結果に笑ってると思う。

関西の私鉄を関東の私鉄に例えると… 阪急→東急 阪神→京急 近鉄→小田急・西武 京阪→京成 南海→東武 尚、京王・相鉄に相当するものはない。